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侧装式浆式搅拌机

简要描述:

侧装式浆式搅拌机:浆叶形状有两页式、三叶式、单层、双层、框架式等多种选择。
JBJ浆式搅拌机特点:药剂的混合及反应过程的搅拌。运转平稳,搅拌均匀。
搅拌轴材质:碳钢、碳钢衬玻璃钢、碳钢衬胶、碳钢衬塑、201不锈钢、304不锈钢、316L不锈钢。

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侧装式浆式搅拌机

 

产品名称:侧装式浆式搅拌机

  所属分类:水处理搅拌机

  ZJ600碳钢防腐桨式搅拌机是目前、理想的机型,具有自动化程度高、搅拌质量好、效率高、能耗低、噪音小、操作方便、卸料速度快、衬板及叶片使用寿命长,维修保养方便等优点。浆式搅拌机适用于塑性、干硬性、轻骨料混凝土及各种灰浆、砂浆的搅拌。非标,可根据用户水质、水温、腐蚀性、黏度等条件,制造各种不同规格的机械搅拌机。

  其中,减速机有国产、或者摆线针、齿轮减速多种选择;

  搅拌杆和搅拌浆叶有不锈钢、碳钢防腐和塑料等多种材质;

  浆叶形状有两页式、三叶式、单层、双层、框架式等多种选择。

  JBJ浆式搅拌机特点:药剂的混合及反应过程的搅拌。运转平稳,搅拌均匀。

  搅拌轴材质:碳钢、碳钢衬玻璃钢、碳钢衬胶、碳钢衬塑、201不锈钢、304不锈钢、316L不锈钢。

侧装式浆式搅拌机构造:

结构图

  浆式搅拌机包括工作部分(垂直搅拌轴、搅拌机)、支撑部分(轴承装置、机座)和驱动部分(电动机、减速机)及连接附件等。

  搅拌机驱动装置安装在反应池的顶部,电动机和减速机间采用法兰连接,以便于安装和维护。

 

侧装式浆式搅拌机特点

  1、整机采用减速机直接传动,结构简洁、紧凑,运行平稳,搅拌效率高。

  2、通过联轴器联接的搅拌机轴伸向池中,轴上装有搅拌叶片。

  3、驱动减速机电机可连续或间断运行,电机为户外型,电机的电流适合380V,3相, 50Hz,防护等级IP65,绝缘等级F级。采用减速机,功率见技术参数表,变频调速。

  4、搅拌机的机座采用相当尺寸的碳钢板进行焊接形成一个刚性桁架支承结构,保证搅拌机能平稳地长期运转。

  5、搅拌机桨叶的设计充分利用电机传动的功率,搅拌效果佳,设备的结构、设计、 材料和制造确保设备的长期安全运行。

  6、减速箱所有面及输入输出轴密封处无明显渗漏。

  7、减速装置在各种设计工况下,能传递操作所需功率,并能承受搅拌轴传递的负载。

  8、搅拌机轴的支承可承受搅拌轴和叶轮的重量,并承受所有扭矩、弯矩及轴向负荷。

  9、搅拌机运行稳定、噪声低;各运行部位有很好的润滑性或自润滑性,加油方便, 有良好的密封、防尘、防水、防腐蚀性能。

  10、搅拌机轴和叶片具有足够的强度、刚度和耐振性,可保证在各种设计工况下平稳工作,没有异常振动。

  

  电机为户外型,绝缘等级F,防护等级为IP55。

侧装式浆式搅拌机​型号

主要参数:
主要参数

  一、减速机:

  1.每台搅拌机配备一台减速机,减速机采用K-H-V行星传动原理以及短辐摆线齿形相结合的新颖传动机械,此减速机具有强大的承载能力,高减速比,高传动效率,小的体积,极低的噪音以及较长的使用寿命。在运行范围内,减速机能连续运行。

  2.减速机所有的传动部件都经过严格处理,精密加工,研磨,接触和润滑良好,运行平稳,噪音低,输出轴和输入轴均无附加的轴向力,使用寿命长。

  3.电动机、摆线轮和所有轴承的更换及加油系统的维修方便,减速机上安有起重吊耳。

  4.所有支撑轴承都为抗磨损球形或圆柱型轴承。减速机中所有抗磨轴承的使用寿命达到50,000小时以上。

  5.露在减速机外部的轴承用油脂润滑,安装时用油脂调整、密封。其它轴承和摆线轮采用油杯连续溅喷润滑,或油泵连续润滑。

  6.减速机有防渗油装置,并用油尺控制正常的油位。

  7.为承担传动轴及叶轮的重量,防止运行时由于荷载作用导致的轴倾斜,以及防止当搅拌机运行时齿轮不对中,减速机的输出轴具有足够的尺寸和刚度。

  二、浆式搅拌机传动轴:

  1. 传动轴用碳钢管制成。制成后进行退火处理,桨式搅拌机传动轴为悬臂轴,不采用底部固定轴承。轴表面无缺损杂质,以消除它对轴的疲劳强度和耐腐蚀性的影响。轴的线性、垂直度以及度准确,每米轴长,大允许偏差为1mm。

  2.动轴的叶轮槽在设计上应考虑叶轮的上下移动,小间距为150mm,叶轮的移动不影响其它装置。

  3.搅拌机轴用不锈钢D型夹壳联轴器与输出轴连接,连接充分对中。

  4.传动轴的设计不设稳定器,其运行速度限定在*调和振动频率的65%以内。对临界速度、扭矩和弯力的计算都充分考虑桨叶和转轴的质量和惯性。

  三、桨叶:

  叶片材质为碳钢。

  浆式搅拌机包括工作部分(垂直搅拌轴、搅拌机)、支撑部分(轴承装置、机座)和驱动部分(电动机、减速机)及连接附件等。

  搅拌机驱动装置安装在反应池的顶部,电动机和减速机间采用法兰连接,以便于安装和维护。